Мы постараемся иногда держать вас в курсе своих передвижений. Подошёл к концу наш контракт преподавательской работы в Баодине. Когда мы только приехали, 10-месячный контракт казался просто невероятно долгим, но летом месяцы пролетели как один день. И этот пост пишу в зелёном, солнечном и очень свежем Шеньчжене, в гостях у бразильца Фернандо (каучсёрфинг нам в помощь).
Сборы были как всегда в последний день, куча сумок. Удобного медленного поезда прямого сообщения из Баодина в Шеньчжень не было, на поезд в Пекин мы бежали — хорошо, что наш друг Ли подвёз нас до вокзала.
Прибежали, но наш поезд, конечно, сильно опаздывал, о подобном расскажем позже. Ещё у нас есть отложенные на полочку рассказы про Циньхуандао и Ранчжуан.
Поезд из Пекина в Шеньчжень отправлялся почти в полночь и у нас было в запасе ещё 3 часа. Все K поезда были задержаны, так что, если вам предстоит долгий переезд или перелёт из другого города, то постарайтесь взять билет на более скоростной поезд T, если возможно. А если они не ходят в нужный час, то поезда D и G вам в помощь. Мы успели доехать с западного вокзала на восточный (всё-таки довелось и на нём побывать) за 20 минут и взяли билет до Пекина. Скоростной поезд G долетает на Beijing West Railway Station всего за 40 минут.
Благополучно добежали до своего вагона, роняя сумки и отправились с 10-минутным опозданием. Началось мерное покачивание состава, ехать на юг всего 30 с лишним часов и мы теперь вовсе не торопились.
Долгие сутки в поезде, когда можно не бегать, поваляться, хорошо покушать и разобрать свои заметки, дела, вклеить старые билеты в тетрадку и написать пару строчек, нарисовать пару картинок. В вагоне с нами ехали приятные соседи и детьми, одна мама очень хорошо говорила по-английски, а в остальном с нами много пытался поговорить строитель из Хэбэя, который ехал на работу в ШЖ. Правду говорят, после почти года в Китае можно использовать 50 слов, которые выучил и понимать стандартные вопросы.
В пути к нам подсел ещё один китаец — Сьяофей, который жил в Сингапуре и Германии, очень хотел пообщаться. Вспомнилось, когда я приехал домой после долгого путешествия по Азии, хотелось тоже найти путешественников, у которых можно поинтересоваться, откуда они, куда и зачем едут.
В пути поезд отставал на полчаса, но утром, проводница стала носиться по вагону, ни свет, ни заря — собирала талончики, отдавала билеты. Мы приехали в Шеньчжень в половину пятого утра — на полтора часа раньше обещанного. Ну я понимаю, опоздали бы и в этот раз, но полтора часа на вокзале, пока откроется метро… КЖД издевается над нами, а нам всё нипочём!
Позавтракав в приятной кафешке, мы дозвонились до нашего гостеприимного хозяина Фернандо и ныне обитаем на 14 этаже, домика в уютном районе Баоань.
Немного практической информации, билет на поезд Пекин — Шеньчжень стоит ~ 460 юаней, что более чем вдвое, дешевле билета на самолёт China Southern, которым мы летели из Пекина на зимние каникулы (~ 1000 юаней). Главное — это вопрос времени и наличия билетов — зимой у нас было время, но под новый год не было билетов. Сейчас же, всё получилось как надо.
Осмотримся как следует в Шеньчжене, получение сертификата TEFL продолжается, поэтому обновления могут выходить не так часто, но мы постараемся выкладывать хотя бы понемногу фотографий. Если вы подписаны, то смотрите группу в vk и получайте все обновления о наших шеньчженьских днях на почту с помощью RSS.
