Новый железнодорожный вокзал в Баодине

Всё-таки китайцы могут похвастаться скоростью работы, 30 December 2012 года в Баодине открылся новый железнодорожный вокзал: Baoding zhan (保定站). А точнее теперь он будет носить название: Baoding west railway station.

В день, когда мы возвращались из Уханя, в Китае открыли новую скоростную дорогу из Пекина в Гуанчжоу, а наш поезд отправился на 2 часа позже, в пути задержался ещё на 3 и вместо восьми утра, мы добрались обратно в Baoding only in the hour of the day, соответственно и привезли нас ещё на старый вокзал.

За недолгое время нашего пребывания в Китае, его уже успели открыть. Мы не сразу наверно обратили внимание на это строительство, но в одну из поездок в Beijing, мы вдруг заметили, как вокзал строят, варят балки и возводят каркас над платформами, хотя новая станция всё время возвышалась над старым терминалом.

И теперь старый вокзал канул в историю, его закрыли, до 5-го января там ещё будут работать кассы.

Вот так: сегодня ты собираешься в Пекин, складываешь вещи, приезжаешь по привычке на знакомом автобусе, а старый вокзал уже и не работает.

В новом помещении два этажа, над кассами висит электронное табло, вокзал поменьше, но не хуже чем в Ukhani. И вряд ли теперь можно будет увидеть кондукторов, запихивающих табличку с номером поезда в рамочку у выхода к платформам. В зал ожидания на втором этаже везут на эскалаторе, под вокзалом оборудована подземная парковка и в целом, новое здание в шесть раз больше старого.

С линии, которую обслуживает новая железнодорожная станция, можно поехать в разные направления на более медленных поездах, категорий T, K и Z, время в пути до Пекина составит от 1:20 minutes. Но ещё более интересно, что в связи с открытием новой дороги, в Баодине открылся ещё один вокзал (восточный). Наши знакомые о нём пока не смогли сказать нам ничего конкретного и доехать до него можно пока только на машине. Но разница в 10 minutes, за вычетом которой поезд категории D будет добираться до Пекина быстрее (30-40 minutes, скорость поезда 300 км/ч), вполне компенсируется расположением станции.

Такой невероятный Китай — сегодня ты видишь на карте гору или лес, а завтра на этом месте невероятно огромный город! Молниеносность и неожиданность — то, What we should learn from the Chinese, i.e., the pace and scale of construction.