So, we have passed three months, as we live in the Chinese city of Baoding and today I want to draw your attention to some of the technology (Innovation), Who did the Chinese used in everyday life. This is not necessarily high-tech, but the technology definitely improve citizens lives and bring less harm to nature.
Планировка улиц
Can you say, the streets of many Russian cities are convenient to move all types of vehicles and pedestrians? The situation can be improved in some cities, maybe I missed something during the absence of, but in St. Petersburg until I could not see a lot of dedicated bike lanes. In China as long as we meet well-planned road, where each allocated space to move, example from Shitszyachjuana Cover of. Pedestrians can walk on the tile, cyclists to ride on their track, Coach given precedence over turning, on one of the strips and place machines are also missing.
All the convenience is offset by the, that the machines do not usually pass pedestrians at the intersection (especially taxi drivers) and there have been situations, when drivers raced on red. Although these reckless drivers can be found in any country.
Электровелосипеды
On dedicated tracks can not only pedaling, and quite comfortable to ride a bicycle with an electric motor. In the shops we were told about the most common options available and bikes – battery charge is sufficient for the distance from the 30 but you can ride on such a bike, speed of 25 km / h and up, charging time of 6 to 8 hours. Prices (of 1200 yuan) well positioned to buy a normal elektrobayk employee diner, поэтому, as we have already mentioned, Electric in China is very much, It is fortunate for the Chinese and taken as a guide to action… We do not very widespread electric transport. Winter on the street and sometimes subzero temperature, but most drivers are two-wheeled vehicles that does not stop.
Свет в подъезде включается по звуковым датчикам
Чтобы свет, на совершенно тёмном лестничном пролёте, без окон, включился, нужно хорошо топнуть и можно спокойно спускаться или подниматься (лифт, при этом обычно работает). Хорошая экономия электричества. Но при этом, никто не экономит электричество, когда под вечер на большинстве многоэтажек включается подсветка и тысячи огоньков снуют туда-сюда, переливаются и мерцают в темноте. Выглядит красиво, хоть и не экономно.
Счётчики на электричество и газ
Они есть в каждой квартире и получить свою порцию этих ресурсов можно только после оплаты. На счётчике видно, сколько ещё газа или киловатт осталось на счету, нужно взять карточку и оплатить в одном из пунктов оплаты. После этого засунуть карточку в счётчик и получить своё пополнение. Это улучшение скорее хорошо для государственного бюджета, не приходится выбивать деньги со злостных неплательщиков. Не заплатил – сиди без света! Точно не можем сказать, есть ли вариант оплаты через интернет — скорее всего, No. Это можно отнести к неудобствам для плательщика.
Упаковка
У большинства продавцов молочных коктейлей на прилавках и даже продавцов соков из сахарного тростника есть эта машинка. На прилавке вместе со стаканчиками стоит упаковочный аппарат для запаивания стаканов. Заплатив 5 или больше юаней за свой напиток, вы получите его в герметично запакованном стаканчике и спокойно можете положить в сумку, пакет или рюкзак. К нему дают трубочку, которой вы и будете протыкать толстую верхнюю плёнку, что не всегда получается аккуратно и удачно, но мы почему-то всё время радуемся как дети, когда нам продавец отдаёт нам аккуратно закрытые напитки.
Солнечные батареи
На множестве фонарных столбов на улице установлены солнечные батареи и часть электроэнергии накапливается в течение дня. В таком солнечном городе как Baoding, в котором, you're also, находится одно из самых крупных производств солнечных батарей, эти устройства удачно применяют всю силу солнечной энергии. Внимание на задний план баодинского парка, где из кустов так и выглядывают пластины батарей.
В придачу к электровелосипедам и электробайкам, китайцам есть на что устроить вечером подсветку в городе, эти два пункта обязательны к применению в наших солнечных краях, где большую часть года тепло и в году более 100 солнечных дней.
Эпилог
Может быть мы отстали от жизни и в России, и Украине уже всё это внедряется полным ходом, но за этими технологиями стоит наше ближайшее будущее и очень хочется видеть, that we do not only sell natural resources, but bright minds to science and everything new, we opened the road.
Электро-байки – это позитивно ) но только если есть где на них ездить и где заряжть, мне кажетсмя в реалиях Москвы – пока с этим плохо – тут и на машине ездить страшно, не то, что на байке
В том и дело, что пока плохо. Если этот вид транспорта популярен, respectively, большему количеству людей нужна будет такая инфраструктура: такие дорожки, такие места для подзарядки – автоматические. Не уверен пока, где курица, а где яйцо.
Если не в силах людей сразу поменять город, то можно пересесть на электробайк – когда это будет массово, правительство уже не сможет отвертеться и придётся менять планировку города.
Это больше для центра наверно подходит, видится как альтернатива нагромождению машин – когда на половину пешеходной части припаркованы большие джипы и другие монстры – для машин надо экологический сбор ввести, будет вся такая зелёная Москва и никто не коптит.
In winter, truth, не очень на двух колёсах разъездишься, но на практике, тем же китайцам, всё равно – они ещё клеёнку плотную с рукавицами вешают на байк и едут себе – “зимний комплект”))