Однажды, когда мы ещё только приехали в Баодин и катались на велосипедах по городу, в надежде найти что-то интересное, мы наткнулись на вывеску – Tunnel Warfare Relics Site в южном направлении, just 25 kilometers from the city. Тогда мы точно решили, что доедем в это место китайской партизанской славы – город Жаньчжуань, в уезде Цинюань.
Чтобы совершить весь велопробег за один день, мы решили отправиться в поход на электровелосипеде и на обычном, взрослом велосипеде из разряда Десна, Аист… Идея в том, чтобы крутить педали на наших медленных велосипедах с одной скоростью, пока есть силы, а когда заряд бодрости будет подходить к концу, то мы поедем в сцепке на электромоторе.
Во время войны горожане долго могли обороняться и скрытно ликвидировали японцев из своих укрытий.
Наша дорога в уезд Цинюань проходила параллельно огромному шоссе,которое протянулось через весь город, и далеко в пригород. Такой же длинной будет и велосипедная дорожка, но когда мы с этой дороги свернули, навигатор показал нам путь через поля и маленькие сельские дороги.
Мы заранее планировали где-нибудь зарядить elektrobayk в дороге, уже успели использовать электродвигатель, как вдруг, переднее колесо, на простом велосипеде, спустило… На нашу удачу, ремонтная мастерская оказалась в паре сотен метров. Мы смогли и колесо залатать, вопрос стоимостью 3 Yuan, и электробайк зарядить бесплатно.
Когда мы поехали вдоль кукурузных полей, то никак не ожидали, что после ближайших ливней, проехать в некоторых местах нам будет очень сложно.
Мы постояли, посмотрели как бравые мотоциклисты ломятся через разлитые грязные моря, по пояс в воде – и решили поехать в объезд.
Он оказался не так и далеко, но все равно проходил под шоссе и мы на медленном ходу прорулили через горы грязи.
В здешних полях мы увидели кладбище – прямо так, в поле, без оградок и цветочков. Небольшие мемориальные камни среди кукурузных початков.
Когда мы приехали в центр Жаньчжуаня, то с трудом смогли найти место, где можно припарковать наши велосипеды – бабка на улице хотела 5 юаней с нас содрать за присмотр за байками, но мы нашли небольшой закуток в конце улицы.
Это рядом с мостом, надежнее, потому что там сидят кассиры, продают билеты в дом, где хорошо сохранились подземные ходы. We thought,что сможем пройти с одного конца города в другой, но вся система, которую показывают, была ограничена лишь одним участком.
Походили по комнатам, пахнущим стариной… Подземные ходы выходят в разные углы дома.
Мы рассчитывали увидеть тоннели в каждом подвале, но с группой мы не ходили, все равно все объяснения были непонятны нам. Зато почти в каждом доме висит куча фотографий, что здесь тоже снимали очередной китайский фильм о войне.
Во многих домах можно примерить костюмы сделанные по выкройкам тех времен, может стоять какая-нибудь пушка, можно погонять по городу на огромном джипе.
Но одна из самых интересных штук, что попалась нам – It's блошиный рынок. Там было много камешков, нефритовых Будд, книжек и медалей. Тридцать юаней за медаль, наверно дороговато, но любителям старины и коллекционерам будет наверняка интересно, мы взяли себе пару украшательств.
Путь обратно предстоял неблизкий и мы поспешили домой, с нашей небольшой скоростью перемещения, не очень веселая перспектива застрять в полях в темноте.
И вновь мы кое-как переплыли под мостом, дорога обратно показалась быстрее. Так обычно и кажется, дорога обратно короче…
Довольные, мы вернулись домой, and most importantly, что с нашей хитрой схемой, мы и проехали больше 55 километров, при заряде электровелосипеда, рассчитанном на 45 километров, и на ходу отдыхать успевали. Отличное сочетание спорта и новых технологий.
