从香港到中国内地的回归过渡时间比较晚. 我们只从克拉克飞来 10 下午. 第二天, 1点半, 我们的火车从深圳出发，我们有一个计划, 如何在出发前打发时间.
巨大的香港机场被认为是世界上最好的机场之一。, и добраться из аэропорта в центр Гонконга совсем несложно. Но на этот раз мы хотели поехать напрямую в Китай и стали искать, как это можно сделать. Можно сесть на восточную ветку метро и отравиться в сторону Luohu, но как мы успели заметить, метро в Гонконге стоит недёшево. Мы подошли к стойке Airport express и узнали, что автобус прямо в 深圳 стоит HKD 150$ с человека. Такая цена нас, 当然, совсем не устроила.
封面照片: LJ8652.
Автобусом через Юэн Лон (Yuen Long)
Мы вышли из терминала, чтобы оценить обстановку с автобусами. По нашим данным, единственный пропускной пункт, который работает 24 часа в сутки – это Lok Ma Chau, а на автобусной станции мы разглядели, что E34 автобус едет прямиком до остановки Yuen Long, через которую мы добирались в Гонконг.
Автобус долго наворачивает круги по территории, прилегающей к аэропорту, но стоит проезд всего HKD 13,9$ с человека и мы доехали на нём до знакомой уже остановки. Когда выгружаемся, нужно снова идти в направлении Макдоналдса, на другой стороне дороги. В этот поздний час, мы уже не смогли бы попасть в Шеньчжень тем же путём, как приехали, поэтому автобус B1 уже не подходит. В интернете есть информация, что к Lok Ma Chau ходят автобусы 277, N277, 76K и 276B, но мы не дождались ни одного из них, зато увидели маленький зелёный микроавтобус, на котором ярко светился наш пункт назначения.
Микроавтобус №77 везёт прямо до пограничного пункта и стоит HKD 8$. Большая часть пассажиров тоже вышли на границе. Не спешите сдавать все гонконгские доллары. Когда мы прошли погранконтроль на гонконгской стороне, то нас ждал ещё сюрприз в виде жёлтого шаттла к китайскому пропускному пункту и это не бесплатно – мы заплатили ещё по HKD 8$, но других вариантов там вроде не наблюдалось. Пешком туда дойти не очень просто, вряд ли кто-то пустил бы нас. Теперь стало понятно, почему при том же названии, это пограничный пункт выделили отдельно, когда мы проезжали на шаттле по мосту в сторону Хуанганга (Huanggang), то видели пешеходный мост, по которому пересекали границу между городами по пути в Гонконг.
在总, чтобы добраться прямиком из Гонконга в Шеньчжень поздним вечером, мы потратили 2 小时 和 менее 30 гонконгских долларов на человека.
Очередь на въезд была небольшая, формальности, с нашими рабочими видами на жительство, мы прошли очень быстро. На выходе, на китайской стороне находится автобусный терминал, но в этот поздний час он тоже не работал. Последняя электричка в шеньчженьской подземке выходит от оконечных станций в 23:00, поезд долго едет по длинной ветке, но нам уже не было смысла ехать на метро. У выхода гостей города встречает толпа бомбил-частников и зазывал, которых одним своим грозным видом разгоняет полицейский. По-английски уже, 分别, совсем никто не разговаривает. При таком раскладе, самый удобный путь добраться, куда вам надо, это такси – целой вереницей подъезжают они к лестнице у выхода с погранперехода. Сколько стоит средний отель в большом китайском мегаполисе, в который пускают иностранцев? Может быть 150 元, обычно этих номеров нет, цены выше и простираются к тысяче юаней за ночь. В Шеньчжене есть замечательная сауна, в которой можно провести целые сутки за 90 元每人, и мы отправились в баню.
