Всё-таки китайцы могут похвастаться скоростью работы, 30 十二月 2012 года в Баодине открылся новый железнодорожный вокзал: Baoding zhan (保定站). А точнее теперь он будет носить название: Baoding west railway station.
В день, когда мы возвращались из Уханя, в Китае открыли новую скоростную дорогу из Пекина в Гуанчжоу, а наш поезд отправился на 2 часа позже, в пути задержался ещё на 3 и вместо восьми утра, мы добрались обратно в 保定 только в час дня, соответственно и привезли нас ещё на старый вокзал.
За недолгое время нашего пребывания в Китае, его уже успели открыть. Мы не сразу наверно обратили внимание на это строительство, но в одну из поездок в 北京, мы вдруг заметили, как вокзал строят, варят балки и возводят каркас над платформами, хотя новая станция всё время возвышалась над старым терминалом.
И теперь старый вокзал канул в историю, его закрыли, до 5-го января там ещё будут работать кассы.
Вот так: сегодня ты собираешься в Пекин, складываешь вещи, приезжаешь по привычке на знакомом автобусе, а старый вокзал уже и не работает.
В новом помещении два этажа, над кассами висит электронное табло, вокзал поменьше, но не хуже чем в Ухани. И вряд ли теперь можно будет увидеть кондукторов, запихивающих табличку с номером поезда в рамочку у выхода к платформам. В зал ожидания на втором этаже везут на эскалаторе, под вокзалом оборудована подземная парковка и в целом, новое здание в шесть раз больше старого.
С линии, которую обслуживает новая железнодорожная станция, можно поехать в разные направления на более медленных поездах, категорий T, K и Z, время в пути до Пекина составит от 1:20 分钟. Но ещё более интересно, что в связи с открытием новой дороги, в Баодине открылся ещё один вокзал (восточный). Наши знакомые о нём пока не смогли сказать нам ничего конкретного и доехать до него можно пока только на машине. Но разница в 10 分钟, за вычетом которой поезд категории D будет добираться до Пекина быстрее (30-40 分钟, скорость поезда 300 公里每小时), вполне компенсируется расположением станции.
Такой невероятный Китай — сегодня ты видишь на карте гору или лес, а завтра на этом месте невероятно огромный город! Молниеносность и неожиданность — то, чему нам стоит у китайцев поучиться, 就是说, темпам и размаху строительства.
Здание прямо “Классический вокзал” – есть что-то общее у них )))
А у китайцев надо не только стремительности и размахам учитсья, но и упорности…
是的, снаружи “классика”, электронная начинка внутри. Про упорство согласен, наверно благодаря этому качеству страна вновь и вновь восстанавливалась из опиумных войн и поражений. Да и Россия из смуты, тоже не раз поднималась…
Да строят все по одному образцу, ничего примечательного, но хоть выглядит приличнее старого вокзала. Упорство и труд…